經營者在依法向市場監督管理機構辦理有關登記手續后，向所在地縣級道路運輸管理機構提交《機動車維修經營備案表》，材料不全或者不符合備案要求的，應當場或者自收到備案材料之日起5日內一次性書面通知備案人需要補充的全部內容。
“機動車維修經營者應當按照備案的經營范圍開展維修服務?！?/p>
另一方面，取消機動車維修經營許可審批，不是說管理部門可以放手不管了，而是在強化事中事后監管的同時，還要“建立健全機動車維修經營備案制度，及時公布相關信息?！边@就要求管理部門制定實施細則，將備案制度落到實處。取消“審批”是為了更好地服務維修經營者。從長遠來看，政府的處罰力度會越來越大。如果維修廠超范圍經營，主管部門檢查到就會進行處罰，處罰比以前重一些。表面上看門檻降低了。實際上門檻升高了。不過整個市場還要有一個吸收、消化、整改過程，從長遠來看，是個好事，但是在這個路程可能還有點長。
“機動車生產、進口企業應當在新車型投放市場后六個月內，向社會公布其生產、進口機動車車型的維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關于汽車維修技術信息公開的規定執行?！?/p>
“機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單，作為托修方追責依據。維修結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。維修結算清單應當符合交通運輸部有關標準要求，維修結算清單內容應包括托修方信息、承修方信息、維修費用明細單等?！?/p>
道路運輸管理機構應當采集機動車維修企業信用信息，并建立機動車維修企業信用檔案，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。機動車維修質量信譽考核結果、汽車維修電子健康檔案系統維修電子數據記錄上傳情況及車主評價、投訴和處理情況是機動車維修信用檔案的重要組成部分”
結算清單透明化、 “汽車維修電子健康檔案系統”的建立以及公開維修標準方面的規定，標志著機動車維修標準化工作將成為今后工作的重中之重，機動車維修業要強化相關標準和技術規范，走標準化、規范化發展之路。要充分發揮行業管理部門智庫和機動車維修行業協會的力量，通過制定和及時修訂相關行業標準、團體標準、技術規范等措施和手段，進一步規范維修企業經營行為，促進維修業轉型升級提升服務質量，確保行業良性發展。
機動車維修連鎖經營服務網點可由機動車維修連鎖經營企業總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構進行備案，提交《機動車維修經營備案表》。
《規定》中多次提到連鎖業態，應該說這次備案制是給連鎖業態松綁了。在原來的監管體制，連鎖在擴張的過程當中有很多個瓶頸和限制，改革后可以說一馬平川。
這個政策對行業有一定的促進作用，特別對于跨區域的大連鎖，有利于推動更多地域的門店落地。此次改革是要將維修行業從一個低端、不規范、不誠信的業態往上推動了一個層次，應該是向高端的業態發展。政策的落地，無疑會加快連鎖經營的步伐，使未來汽修行業朝著規?；?、專業化、品牌化、平臺化方向發展。
